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Das leistungsstärkste Safety Car aller Zeiten |
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Montag, 1. März 2010 |
 Mercedes-Benz SLS AMG neue Formel-1 Spitze.
Wenn die neue Formel-1-Saison in Manama/Bahrain (12.-14. März 2010)
startet, geht das leistungsstärkste Official F1 (TM) Safety Car aller Zeiten
an den Start. Der neue Mercedes-Benz SLS AMG, der seine Markteinführung am
27. März 2010 feiert, hat die Aufgabe, für maximale Sicherheit in der Formel 1 zu sorgen.
Der Flügeltürer löst den SL 63 AMG ab, der 2008 und 2009 als Official F1 (TM) Safety Car im
Einsatz war. Wie in den letzten zwei Jahren wird das C 63 AMG T-Modell als Official F1 (TM)
Medical Car auch in der neuen Saison für Sicherheit sorgen.
Zum Einsatz kommt der Official F1 (TM) Safety Car ab März 2010 immer dann, wenn
gefährliche Situationen wie Unfälle oder schlechtes Wetter einen normalen Rennablauf
gefährden. Der von Bernd Mayländer (38 Jahre, Deutschland) pilotierte SLS AMG steht
während des gesamten Rennens in der Boxengasse parat. Nach einem Funkspruch von
der Rennleitung gehen der ehemalige DTM-Pilot und sein Beifahrer, der FIA-Mitarbeiter
Pete Tibbetts (44 Jahre, Großbritannien), auf die Strecke und setzen sich an die Spitze
des Feldes, um die Formel-1-Rennwagen sicher um den Kurs zu führen.
Der Mercedes-Benz SLS AMG ist für die anspruchsvolle Aufgabe in der Königsklasse des
Motorsports bestens qualifiziert: Sein 6,3-Liter-V8-Motor realisiert eine Höchstleistung von
420 kW (571 PS) und ein maximales Drehmoment von 650 Newtonmetern. Tempo 100 erreicht
der Flügeltürer nach 3,8 Sekunden. Schnelle Rundenzeiten sind für den Official F1 (TM) Safety
Car eine Selbstverständlichkeit, denn andernfalls würden die Reifen und Bremsen der Formel-1-
Boliden zu stark abkühlen und die Motoren unter Umständen überhitzen.
Einen entscheidenden Beitrag zur ausgeprägten Fahrdynamik leistet das einzigartige
Fahrzeugkonzept: Die Aluminium-Spaceframe-Karosserie sorgt für ein niedriges Fahrzeug-
gewicht von 1620 Kilogramm (Leergewicht nach DIN). Dank Trockensumpfschmierung ist das
AMG V8-Triebwerk besonders tief eingebaut, was zu einer vorteilhaften Absenkung des
Fahrzeugschwerpunkts führt. Die Einbauposition weit hinter der Vorderachse und das neue
Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Anordnung an der Hinterachse begünstigen
die Gewichtsverteilung - sie beträgt 47 zu 53 Prozent (vorn/hinten). Reinste Motorsporttechnik
kommt beim AMG Sportfahrwerk zum Einsatz: Aluminium-Doppelquerlenkerachsen rundum
sorgen für perfekte Fahrdynamik mit präzisem Einlenkverhalten, erstklassiger Agilität,
geringer Massenträgheit bei spontanen Richtungswechseln und somit für einen hohen
Kurvengrenzbereich.
Vom Serien-SLS unterscheidet sich der Official F1 (TM) Safety Car äußerlich durch die
markanten F1-Logos, Carbon-Außenspiegel und den charakteristischen Leuchtbalken mit
integrierter TV-Kamera. Er sitzt auf einer neu entwickelten Carbon-Hutze, deren im Windkanal
erprobte Form sicherstellt, dass der Heckflügel optimal angeströmt wird. Der Flügel fährt ab
120 km/h automatisch aus und sorgt zusammen mit dem Heckdiffusor für den nötigen
Anpressdruck auf der Hinterachse. Im neuen, aerodynamisch besonders günstig gestylten
Leuchtbalken übernehmen erstmals LEDs sämtliche Lichtfunktionen. Ihre Vorteile gegenüber
den früher eingesetzten Glühbirnen liegen in der besonders schnellen Ansprechzeit und der
geringen Stromaufnahme.
Die beiden zentral positionierten grünen Leuchten im aerodynamisch optimierten Lichtbalken
werden aktiviert, wenn sich der Official F1 (TM) Safety Car mitten im Feld einreiht und alle
Rennwagen zunächst überholen soll. Sobald der SLS AMG die Führungsposition übernommen
hat, signalisieren die äußeren orangen Blinkleuchten den Formel-1-Fahrern absolutes
Überholverbot. Die stroboskopartigen Blitzlichter in den Scheinwerfern und Rückleuchten
haben eine neutrale Signalfunktion und sind während des Einsatzes immer aktiv. Ein
spezielles Nummernschild am Heck mit Safety-Car-Schriftzug und 700 LEDs sorgt bei
Dunkelheit oder Regen für zusätzliche Sicherheit. Links vom Nummernschild ist eine
Rückfahrkamera integriert; sie ermöglicht der Besatzung des Official F1 (TM) Safety Cars
via Monitor im Cockpit einen Blick auf das nachfolgende Formel-1-Feld.
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