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Dienstag, 11. Mai 1999 |
Nissan hat in Japan einen Feldversuch begonnen, in dem das Konzept eines Hybridantriebs erprobt werden soll. In den Minivan Tino wurde ein optimierter 1.8l-4Zylinder Ottomotor eingebaut, der mit variabler Ventilsteuerung (CVTC) ausgestattet ist. Er wird ergänzt durch einen Elektromotor, der beim Anfahren und langsamer Fahrt auch alleine genügt und selbst bei starker Beschleunigung zusätzliche Antriebsenergie liefert. Zudem wird über diesen Motor die Bremsenergie an eine ultrakompakte Lithium-Ionen Batterie zurückgeführt. Ein zweiter Elektromotor/-generator lädt die Batterie bei Bedarf und dient auch als Anlasser für den Verbrennungsmotor.Das elektronisch gesteuerte Zusammenspiel der Motoren und des stufenlosen Automatikgetriebes führt zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und somit auch der Emissionen um 50%. Ab Anfang 2000 will Nissan 300 Tino Hybrid pro Monat in Japan verkaufen.
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