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Nissan präsentiert den Juke in Genf |
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Mittwoch, 17. Februar 2010 |
 Publikumsdebüt des neuen kleinen Crossovers Juke.
Der Juke soll frischen Wind in das europäische B-Segment bringen, von dem die Kunden deutlich mehr Originalität und Witz erwarten. Der Juke erfüllt diese Wünsche durch eine spezielle Kombination aus sportlichen und robusten (SUV)-Design-Elementen, die dazu auch noch kompakt und hübsch verpackt sind.
Dieser nunmehr schon dritte Crossover von Nissan verstärkt den Ruf der Marke als Pionier dieser immer populärer werdenden Fahrzeuggattung.
Die Spitzenversion des Juke wird von einem komplett neu entwickelten 1,6 Liter Benzinmotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung angetrieben. Seine Eckdaten: 140 kW (190 PS) und bis zu 240 Nm.
Das Kraftwerk wird mit einem weiter entwickelten Nissan ALL-MODE 4x4-i-System kombiniert. Es kann die Kraft nicht nur zwischen Vorder- und Hinterachse bis zu einem Verhältnis von 50:50 splitten, sondern erstmals auch zwischen den beiden Hinterrädern variabel verteilen. So werden Untersteuertendenzen bei Kurvenfahrt minimiert und das Handling insgesamt noch flüssiger.
Diese Zusatzfunktion für einen Allradantrieb ist ein absolutes Novum im Segment der Klein- und Kompaktwagen – sie kommt bislang nur in wenigen Premium- und Oberklassefahrzeugen zum Einsatz.
Die zweite Motoroption für den Juke ist ein 1,6 Liter großer 16V-Benziner mit – als weitere Technikneuheit – zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Er leistet 86 kW (117 PS) und mobilisiert maximal 157 Nm an Drehmoment. Dazu kommt als drittes Aggregat der bewährte 1.5 dCi Common-Rail-Turbodiesel mit 81 kW (110 PS) und 240 Nm Drehmoment.
Der Juke wird in Europa (ab Herbst) wie auch in Japan und Nordamerika angeboten.
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