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Sondermodell Ford Focus RS500 |
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Dienstag, 30. März 2010 |
 Leistungsgesteigerter 2,5-Liter-Turbo-Fünfzylinder mit 257 kW (350 PS).
Als jüngste und leistungsstärkste Version des Ford Focus RS markiert die RS500 getaufte Sonderedition einen neuen Höhepunkt in der Modellgeschichte dieses kompakten Hochleistungssportlers. Der 257 kW (350 PS) starke Solitär feiert seine Weltpremiere am 9. April 2010 auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig. Seine Modellbezeichnung erklärt sich aus der strikten Limitierung des Sondermodells auf 500 Exemplare, die ohne Ausnahme für den freien Verkauf bestimmt sind und jeweils eine Editionsplakette mit der individuellen Produktionsnummer erhalten.
Kern des besonders spektakulären Fronttrieblers ist sein Fünfzylinder-Turbomotor. Er besitzt ebenso wie die Serienversion einen Hubraum von 2,5 Litern, übertrifft dessen Kraft-potenzial – 224 kW (305 PS) – allerdings nochmals um rund 15 Prozent. Zugleich spiegelt sich das beeindruckende Leistungsvermögen des Ford Focus RS500 auch in seinem beson-ders dynamischen Auftritt wider. Charakteristischstes Merkmal: die trendige Folierung in Matt-Schwarz inklusive farblich hierauf abgestimmter 19-Zoll-Leichtmetallfelgen.
„Wir wollten das Produktionsende der aktuellen und vielfach gelobten Modellgeneration des Ford Focus RS mit einer ganz speziellen Variante krönen“, erläutert Joe Bakaj, Vize-präsident Produktentwicklung Ford Europa. „Angesichts seiner begeisternden Optik und den atemraubenden Leistungsdaten haben wir keinerlei Zweifel, dass der RS500 schnell eine große Fan-Gemeinde finden und uns von Sportwagen-Enthusiasten förmlich aus den Händen gerissen wird. Dieses Modell setzt die lange Tradition herausragender RS-Fahr-zeuge nahtlos fort und ist ein würdiger Vertreter der traditionsreichen Bezeichnung RS500 – die dank der eindrucksvollen Karriere des legendären Ford Sierra RS500 Cosworth, der in den späten 80er Jahren den Tourenwagensport dominierte, schnell zu einem Synonym für Erfolg aufgestiegen ist.“
Das Sondermodell RS500 markiert das bevorstehende Produktionsendes der aktuellen Ford Focus RS-Generation, die eine Erfolgsgeschichte geschrieben hat – statt der prognostizier-ten 7.000 bis 8.000 Einheiten werden bis September 2010, wenn die Produktion im Ford Werk Saarlouis ausläuft, mehr als 11.000 Exemplare vom Band gerollt sein. Im Gegensatz hierzu bleibt die Auflage des Sondermodells RS500 strikt auf 500 Stück limitiert. Dabei verfügt jeder einzelne Ford Focus RS500 über eine Metallplakette auf der Mittelkonsole, auf der per Hand die jeweilige Seriennummer zwischen 001 und 500 eingraviert wird. Jene Vorserienmodelle, die Ford für die Entwicklung oder als Presse-Testwagen nutzt, erhalten eine gesonderte Nummerierung und zählen nicht zu den 500 Exemplaren der Sonderedition. Die Fertigung der für 20 europäische Märkte vorgesehenen Edition startet im Mai ebenfalls in Saarlouis.
Ford erwartet, dass das Interesse am RS500 das begrenzte Angebot deutlich übersteigen wird. Die 500 Fahrzeuge werden gemäß der in den einzelnen Ländern prognostizierten Nachfrage auf die 20 vorgesehenen Märkte verteilt. Der Ford Focus RS500 zeichnet sich auf diese Weise durch eine garantierte Exklusivität aus. Dies gilt erst recht in jenen Län-dern, für die nur ein verhältnismäßig kleines Kontingent bereitsteht.
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