Honda J-VX

Tokyo

Zur Tokyo Motor Show 97 stellte Honda die nur 3,84 m lange Coupé-Studie J-VX vor.
Ein leichtgewichtiger Sportwagen mit innovativem Antrieb: der Dreiylinder-Direkteinspritzer wird vom "Integrated Motor Assist"-System (IMA) und einer variablen Ventilsteuerung (VTEC) unterstützt. Das IMA-System besteht aus einem Elektromotor/Generator mit einer 30Kg Pufferbatterie, die Bremsenergie zwischenspeichert und dann der Beschleunigung hinzufügt. Im Schnitt verbraucht das 1,0l Aggregat gerade mal 3,5l/100km. .