Opel OPC X-Treme

Genf

Das Konzept des straßentauglichen Zweisitzer-Sportlers entstand auf Basis des in der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM) erfolgreich eingesetzten Astra Coupé V8-Rennwagens. Mit dem 4,0-Liter-V8-Motor, Heckantrieb sowie dem sequenziellen Sechsgang-Getriebe in Tran-saxle-Bauweise übernahmen die Konstrukteure der Motorsport-Abteilung OPC (Opel Performance Center) die reinrassige Renntechnik des DTM-Autos für die neue Studie. Das 326 kW/444 PS starke Aggregat entwickelt ein maximales Drehmoment von 530 Nm bei 4.800 min-1 und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h. Optischer Blickfang des rotlackierten Astra Coupé OPC X-Treme (Länge x Breite x Höhe: 4.290 x 1.850 x 1.290 mm) sind die beiden Flügeltüren, die zum Einstieg von Gasdruckstoßdämpfern gebändigt sanft nach oben schweben. Spezielle 20-Zoll-Reifen im Format 245/25 vorne und 285/25 hinten betonen den kraftvollen Auftritt der Studie. .